El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes, día 3 de julio, la puesta en marcha del plan de desvío voluntario de vehículos pesados a las autopistas de peaje, que se aplicará inicialmente en seis tramos del país durante un periodo de prueba de cinco meses, y que incluye el que transcurre entre Dos Hermanas y Jerez por la AP-4, de forma que no tengan que circular por la N-IV.
El Consejo de Ministros ha aprobado, en concreto, los convenios entre la Administración General del Estado y las concesionarias de autopistas para establecer bonificaciones de hasta el 50% en los peajes, que podría beneficiar a más de 1,3 millones de vehículos pesados.
El objetivo es que estos vehículos -de cuatro ejes o más- puedan utilizar las autopistas de peaje cuando sean una alternativa mejor a las carreteras convencionales. Para poder acogerse a las bonificaciones los vehículos deberán disponer de un dispositivo de telepeaje.
Los tramos en los que comenzará a aplicarse esta prueba piloto son: Villalba-Villacastín, Dos Hermanas-Jerez Norte, Lleida-Montblanc, Rubena-Armiñón, Puxeiros-Porriño y León-Campomanes. Todos los tramos, que suman una longitud de 318 kilómetros, serán adecuadamente señalizados al comienzo y al final.
En el tramo Dos Hermanas-Jerez Norte se calcula que podrá beneficiar a más de 214.000 vehículos pesados. El ahorro de coste estimado por el Ministerio de Fomento para este tramo es de 7,09 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que tomen la alternativa de pago se ahorrarán ocho minutos de conducción con respecto a los 54 minutos estimados para el recorrido por la carretera N-IV.
De esta forma, además evitarían circular por un tramo que se ha convertido en los últimos años en uno de los 'puntos negros' de la circulación, ya que han sido numerosas las personas que han perdido la vida en él como consecuencia de accidentes en los que se han visto implicados camiones.
El Consejo de Ministros ha aprobado, en concreto, los convenios entre la Administración General del Estado y las concesionarias de autopistas para establecer bonificaciones de hasta el 50% en los peajes, que podría beneficiar a más de 1,3 millones de vehículos pesados.
El objetivo es que estos vehículos -de cuatro ejes o más- puedan utilizar las autopistas de peaje cuando sean una alternativa mejor a las carreteras convencionales. Para poder acogerse a las bonificaciones los vehículos deberán disponer de un dispositivo de telepeaje.
Los tramos en los que comenzará a aplicarse esta prueba piloto son: Villalba-Villacastín, Dos Hermanas-Jerez Norte, Lleida-Montblanc, Rubena-Armiñón, Puxeiros-Porriño y León-Campomanes. Todos los tramos, que suman una longitud de 318 kilómetros, serán adecuadamente señalizados al comienzo y al final.
En el tramo Dos Hermanas-Jerez Norte se calcula que podrá beneficiar a más de 214.000 vehículos pesados. El ahorro de coste estimado por el Ministerio de Fomento para este tramo es de 7,09 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que tomen la alternativa de pago se ahorrarán ocho minutos de conducción con respecto a los 54 minutos estimados para el recorrido por la carretera N-IV.
De esta forma, además evitarían circular por un tramo que se ha convertido en los últimos años en uno de los 'puntos negros' de la circulación, ya que han sido numerosas las personas que han perdido la vida en él como consecuencia de accidentes en los que se han visto implicados camiones.
DH DIARIO DIGITAL / REDACCIÓN
